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蝸輪減速器和齒輪減速器有什么區(qū)別

時(shí)間：2024-04-09 來源：張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問量：1769

相信大家都知道減速器根據(jù)不同的應(yīng)用有不同的功能，那么你知道蝸輪減速器和齒輪減速器的區(qū)別嗎？

1.蝸輪減速器主要從事交軸傳動(dòng)(90度)，而齒輪減速器一般從事平行軸傳動(dòng)和交軸傳動(dòng)；

2.蝸輪減速器的傳動(dòng)比一般比齒輪減速器大得多。對(duì)于伺服行星減速器廠家來說，蝸輪傳動(dòng)一般是自鎖的，而齒輪減速器一般不是。

一般情況下，擺線齒輪減速器中潤(rùn)滑油的工作溫度不應(yīng)超過90，那么當(dāng)擺線齒輪減速器溫度較高時(shí)，可以采用什么散熱方法呢？

1.風(fēng)扇冷卻：如果單獨(dú)箱體自然冷卻不能滿足要求，可以使用風(fēng)扇冷卻；

2.自然冷卻：一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外加裝散熱鰭片，工業(yè)機(jī)器人行星減速器及散熱鰭片應(yīng)設(shè)置，使空氣自然循環(huán)；

3.水冷：減速機(jī)的油池內(nèi)裝有蛇形水管，一般由銅或黃銅制成，管內(nèi)裝有冷卻水，帶走潤(rùn)滑油的部分風(fēng)熱。

伺服電機(jī)行星減速器由負(fù)號(hào)排列的2k-h(ngw)行星齒輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)高速軸被電機(jī)帶動(dòng)減速，用硬齒面機(jī)動(dòng)時(shí)，章動(dòng)太陽輪反轉(zhuǎn)，章動(dòng)行星輪翻轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈固定，帶動(dòng)行星架做輸出運(yùn)動(dòng)。

行星減速器的潤(rùn)滑方式也是構(gòu)成潤(rùn)滑的一個(gè)方面。飛濺潤(rùn)滑法主要用于高速場(chǎng)合。行星齒輪可以在行星架上旋轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)，從而形成具有相同結(jié)構(gòu)的二級(jí)或多級(jí)變速器。計(jì)劃單級(jí)傳動(dòng)比為6 ~ 119，傳動(dòng)比為121 ~ 7569。-傳動(dòng)比可達(dá)658503。

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　　鏈輪軸組的故障一般為三種：鏈輪軸組密封失效；鏈輪體齒形失效；鏈輪軸承失效；下面分別來分析下失效的原因?！　℃溳嗇S組密封失效的原因有油液受到污染導(dǎo)致浮動(dòng)油封密封面磨損嚴(yán)重；鏈輪受偏載作用；端蓋或透蓋螺栓松脫引起間隙過大；裝配浮封環(huán)不當(dāng)；以上原因?qū)е骆溳嗇S組的密封失效?！　℃溳嗇S組鏈輪齒形失效原因從微觀角度分析：根據(jù)不同的磨損機(jī)理，可將齒面的磨損劃分為四個(gè)基本類型：磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。　　磨粒磨損主要是梨溝和微觀切削作用；疲勞磨損是在循環(huán)應(yīng)力作用下表面疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展的產(chǎn)生的；腐蝕磨損則是由環(huán)境介質(zhì)的化學(xué)作用產(chǎn)生；在實(shí)際的磨損現(xiàn)象中，通常是幾種形式的磨損同時(shí)存在，而且一種磨損發(fā)生后往往誘發(fā)其他形式的磨損。磨粒磨損所形成的潔凈表面又可能增大分子的粘附力，從而引起粘著磨損，同時(shí)齒輪材料的分子又由于氧化作用或者周圍的介質(zhì)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，可能導(dǎo)致腐蝕磨損的出現(xiàn)?！　℃溳嗇S組　　從宏觀角度劃分根據(jù)不同的磨損損傷現(xiàn)象，齒形的磨損主要包括齒面磨損、擦傷、點(diǎn)蝕、裂紋、剝落和膠合?！　∫瘕X形失效的原因分別為鏈輪硬度不夠；硬顆粒物質(zhì)的碾壓；鏈輪和鏈環(huán)配合精度不夠；鏈輪加工存在應(yīng)力集中點(diǎn)；化學(xué)侵蝕等原因造成齒形失效?！　∑渲墟溳嗇S組的密封失效和齒形磨損是鏈輪軸組常見的故障。 4米外圓磨床 TK611/C數(shù)控鏜床 數(shù)控加工車間現(xiàn)場(chǎng) GK61125E數(shù)控車床 G5116立式車床 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 鏈輪準(zhǔn)備發(fā)貨 T2235深孔鉆 200KW減速器加載試驗(yàn)臺(tái)