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減速機(jī)發(fā)生故障的常見(jiàn)因素有哪些

時(shí)間：2023-07-24 來(lái)源：張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問(wèn)量：1616

絕大多數(shù)的減速機(jī)使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣做是為了提升減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和耐磨性能，可是因?yàn)槲仐U減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方式是摩擦傳動(dòng)，因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)形成大量的熱，溫度提升很快，長(zhǎng)此以往熱量在減速機(jī)各零部件部件與密封之間會(huì)形成熱量膨脹，從而引起減速機(jī)零配件表面形成間距，再加上潤(rùn)滑油溫度升高稠密度的降低，長(zhǎng)期使用后，極易產(chǎn)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損，從而形成抖動(dòng)或異響等現(xiàn)象。


因而通過(guò)對(duì)故障進(jìn)行分析我們總結(jié)故障原因主要有如下四點(diǎn)：


1、蝸桿減速機(jī)所選材質(zhì)的使用與搭配不科學(xué)。


2、嚙合齒面的加工質(zhì)量未達(dá)標(biāo)。


3、選擇的潤(rùn)滑油不科學(xué)。


4、設(shè)備安裝質(zhì)量和工作環(huán)境方面的因素。


在零部件加工和選材的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格把控，在蝸桿減速機(jī)的配置和零配件替換的過(guò)程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打，并采用原裝的軸承、油封等零部件替換，應(yīng)使用適宜的潤(rùn)滑油對(duì)殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿，以防止磨損或齒面銹蝕。


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　　河北刮板機(jī)鏈輪軸組這些常見(jiàn)故障       鏈輪軸組的故障一般為三種：鏈輪軸組密封失效；鏈輪體齒形失效；鏈輪軸承失效；下面分別來(lái)分析下失效的原因?！　℃溳嗇S組密封失效的原因有油液受到污染導(dǎo)致浮動(dòng)油封密封面磨損嚴(yán)重；鏈輪受偏載作用；端蓋或透蓋螺栓松脫引起間隙過(guò)大；裝配浮封環(huán)不當(dāng)；以上原因?qū)е骆溳嗇S組的密封失效?！　℃溳嗇S組鏈輪齒形失效原因從微觀角度分析：根據(jù)不同的磨損機(jī)理，可將齒面的磨損劃分為四個(gè)基本類型：磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損?！　∧チＤp主要是梨溝和微觀切削作用；疲勞磨損是在循環(huán)應(yīng)力作用下表面疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展的產(chǎn)生的；腐蝕磨損則是由環(huán)境介質(zhì)的化學(xué)作用產(chǎn)生；在實(shí)際的磨損現(xiàn)象中，通常是幾種形式的磨損同時(shí)存在，而且一種磨損發(fā)生后往往誘發(fā)其他形式的磨損。磨粒磨損所形成的潔凈表面又可能增大分子的粘附力，從而引起粘著磨損，同時(shí)齒輪材料的分子又由于氧化作用或者周圍的介質(zhì)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，可能導(dǎo)致腐蝕磨損的出現(xiàn)?！　℃溳嗇S組　　從宏觀角度劃分根據(jù)不同的磨損損傷現(xiàn)象，齒形的磨損主要包括齒面磨損、擦傷、點(diǎn)蝕、裂紋、剝落和膠合?！　∫瘕X形失效的原因分別為鏈輪硬度不夠；硬顆粒物質(zhì)的碾壓；鏈輪和鏈環(huán)配合精度不夠；鏈輪加工存在應(yīng)力集中點(diǎn)；化學(xué)侵蝕等原因造成齒形失效?！　∑渲墟溳嗇S組的密封失效和齒形磨損是鏈輪軸組常見(jiàn)的故障。 4米外圓磨床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 減速器 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 減速器 數(shù)控加工鏈輪齒形 數(shù)控加工車間現(xiàn)場(chǎng) 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) 1290臥式加工中心 Y51125插齒機(jī)